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Bewertungen
Supersonic T-50 Impeller Jet, weiss/gold/rot PNP
Die T-50 ist mit Abstand die heisseste Schaumwaffel die man ..
5 von 5 Sternen!

Supersonic T-50 Impeller Jet, weiss/gold/rot PNP    
Artikelnr.:   FLZ-UNQT50a-ARF
Verkaufsrang:   672
Versandfertig:   24 Stunden, wenn verfügbar
Verfügbar:  
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NEUHEIT  2010
Supersonic T-50 Trainer Jet
70mm EDF Jet mit perfekter Scale Optik & Atemberaubender Flugperformance!

Dieser Jet verfügt über eine bisher einmalige Fahrwerksmechanik.
Das vollständig aus Metall gearbeitete Fahrwerk fährt bei diesem Modell realitätsgetreu und mit passender Geschwindigkeit ein und aus.

Hierbei kommen keinerlei Servos wie sonst üblich zum Einsatz.
Vielmehr sind qualitativ hochwertige Schneckenantriebe und Elektromotoren mit Endpunkt-Abschaltung verbaut.

Das komplette Fahrwerk wird im Eingefahrenen Zustand von authentisch geformten "Gear Doors" abgedeckt.

Das Resultat ist eines der bisher robustesten, zuverlässigsten und auch optisch gelungensten Fahrwerke in dieser Größenklasse.

Ebenso einmalig, ist die elektrische Kabinenhaube, die den Zugang zum Flugakku freigibt.

Die Oberflächengüte ist für einen EPS-Foamie ausgesprochen hochwertig!

mit dem 4S Antrieb sind rasante Flugleistungen möglich! Daher sollte der Pilot über Grunderfahrungen verfügen.

Ein Leckerbissen für alle EDF-Jet Fans!



Features
  • Absolut authentisches langsam ein- und ausfahrendes 3-Bein Einziehfahrwerk (Servoless)
  • Fahrwerksabdeckungen
  • Automatische elektr. betriebene Kabinenhaube

Technische Daten
  • Spannweite: 820mm
  • Länge: 1050mm
  • Abfluggewicht: 1200g
  • Geeignet für 4S 2200 mAh Lipos
Lieferumfang
  • nahezu fertig aufgebauter Jet (ca. 60 min Bauzeit)
  • incl. Servos
  • 3000KV Brushless Motor
  • 55A Regler
  • EDF
  • Einziehfahrwerk m. Controller
  • Antrieb f. Kabinenhaube

Benötigtes Zubehör
  • 6-7 Kanal RC-System
  • Flugakku
  • Ladegerät
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Durchschnittliche Bewertungen: Bewertungen
Herr Deinert aus Rosdorf schreibt:
Die T-50 ist mit Abstand die heisseste Schaumwaffel die man für 200 Eur kaufen kann.
Ein paar Änderungen und es wird ein pfeilschneller Jäger daraus, der für so manches Staunen am Flugfeld sorgt. (Ich habe einen Eflite Delta V 15 und den entsprechenden Motor mit 3600 Kv sowie einen 60A regler eingebaut...als Akkus nehme ich 2400mah mit 30 C von Avionics ..etwas teurer aber super Druck.
Der hier angebotenen Akku steht dem aber auch in nichts nach, man muss halt 30 sekunden eher landen..wobei wir auch scon beim Fahrwerk sind.
Man sollte vor dem Erstflug die Verklebungen kontrollieren und evtl. mit etwas Belizell nachbessern.
Das Bugfahrwerk Lenkservo sollte auch auf festen Sitz geprüft werden, da die Stabilität des Fahrwerks mit Hilfe der Lenkschnüre aus Nylon unterstützt wird.

Rasenstarts und Landungen sind mit meiner T-50 problemlos machbar..abheben Fahrwerk rein und schon sind Steigflüge bis zur Sichtgrenze drin.Die Rollrate ist hervorragend, und das Seitenruder macht tolle Manöver möglich..nach 4 Minuten ahrwerk raus und sanft zur Landung reingeschwebt..
Ein toller Flieger, der nicht zuletzt wegen seiner "Specials" oft von meinen Vereinskameraden bestaunt wird...obwohl es nur eine "Schaumwaffel" ist
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